Парк школьных автобусов. Нарушения
Счетная палата РФ проверила эффективность расходования средств на закупку школьных автобусов российского производства.
В нашей стране долгое время сохраняется проблема транспортной доступности образовательных организаций. По данным на 2016 г. в России существует 55,6 тыс. населенных пунктов, в которых проживает до 5 тыс. человек, но нет общеобразовательных организаций. Суммарно в этих местах проживает 287,4 тыс. детей школьного возраста.
Закупки школьных автобусов в 2016 г. положительным образом на финансовых и производственных показателях производителей отечественных автобусов. Однако новых автобусов в регионах не так много. В России для перевозок детей до школ используется 1,9 тыс. автобусов (6,9 проц. парка школьных автобусов) с годом выпуска больше 10 лет. В 54 из 85 регионов - используются автобусы с годом выпуска более 11 лет, в 8 регионах - произведенные до 2000 г.
Правительство России в 2016 г. определило единственных исполнителей по поставке школьных автобусов: ОО "Автозавод "ГАЗ", ООО "Форд Соллерс Холдинг", ООО "ПАЗ", ООО "КАВЗ", ООО "ВОЛГАБАС". Госконтракты на 76,6 проц. общего объема закупок были заключены в пользу Группы компаний "ПАО ГАЗ".
Минпромторг России допустил некоторые нарушения:
- В качестве обоснования цены госконтрактов были использованы расчеты производителей автомобильной техники, предлагаемых в качестве единственных исполнителей, без подтверждения их обоснованности и должной детализации статей затрат. В результате школьные автобусы закупались по ценам выше рыночных.
- Принятые Минпромторгом нормативные правовые акты по осуществлению закупки школьных автобусов у единственных исполнителей не содержат важных особенностей. Например, министерством не выдвигались требования к поставке школьных автобусов повышенной проходимости и в "северном" исполнении (утепленные) в регионы с неблагоприятными климатическими или экологическими условиями. Таким образом, для Хабаровского кр., Тюменской обл. и Чукотского АО, поставленные автобусы не подходят для эксплуатации.
- Не был установлен порядок передачи школьных автобусов из федеральной собственности в собственность регионов. 72,1 проц. от общего количества закупленных школьных автобусов поставлены с нарушениями установленных сроков до 55 дней.
В. и О. ОЛВИГ
(Продолжение материала "Душу алтайца сравнивают с кедром")
Опыт Алтайского края по развитию сельского туризма был положительно оценен Советом по межна
Каждый уголок нашей страны говорит на своем "языке", носит свой неповторимый, самобытный, несомненно, красивый "костюм" и живет своей отличной от друг
Редакция обратилась к главам регионов с вопросом о перспективах развития территорий в связи с указом Президента РФ об "Основах государственной политик
