Корпорации
Автосалон -2014. Москва
Часть 1.Готовы ли автопроизводители предложить миру новое средство передвижения? Готов ли мир к смене привычного средства передвижения?
Когда-то человек преодолевал расстояния только с помощью своих ног, потом приспособил под свои нужды животных. Далее появились телеги, экипажи, кареты. И в конечном итоге - автомобиль (сейчас мы не рассматриваем другие виды транспорта). За свою более чем 300-летнюю историю автомобили заметно изменились: технически, технологически, визуально. Сейчас многие из них фактически повторяют, в плане дизайна, модели автомобилей, которые в фантастических картинах не только ездят на сверх высоких скоростях, но и трансформируются в летательные аппараты, катера и пр.
Технический прогресс в 21 веке движется гораздо быстрее, чем Россия строит автодороги. И хотя во всем мире вся инфраструктура создана под автомобили и автомобилистов, может, совсем скоро всех нас ждет что-то совершенно новое?
Мы постарались выяснить у участников ММАС-2014 их мнение относительно будущего автомобилестроения:
Франсуа Гупиль де Буйе (вице-президент Infiniti по европейскому, ближневосточному и африканскому региону):
"Нет, летать машины не будут. Для того, чтобы удержаться в премиальном сегменте автомобилестроению необходимо постоянно вводить в серийное производство новые концепции. И я думаю, что будущее автомобильных компаний всех без исключения заключается в более широком применении новейших технологий.
Одна из новых технологий - освобождение от необходимости вождения. Я думаю, через несколько лет у водителя будет выбор: хочет он сидеть за рулем самостоятельно или машина его повезет сама. Отдельные элементы автоматического вождения уже введены в некоторые наши модели. В Q50 есть система предотвращения столкновений. Если вы не будете трогать педаль тормоза, а машина поймет, что ей грозит столкновение с объектом, она сама затормозит".
Любомир Найман (Глава марки Skoda в России):
"Есть много источников, которые важны lля будущего. Это безопасность и расход топлива. Уже приходит эко-6, где просто расход топлива и СО2 снижается практически к нулю. Приходят новые поколения двигателей - очень экономичные. Мы видим расход топлива 3 литра-2 литра на 100 км. Есть мировая тенденция - гибридные машины. С точки зрения клиентов, в России, где потребитель надежный, консервативный, он ценит наши ценности - пространство, салон, пространство багажника и то, что машина не ломается, у нас большой процент продаж".
Также представители компании отметили: "Будущий тренд в мире - коннективити. То есть там наличие интернета, Wi-Fi и всего того, что мы каждый день используем".
В. и О. ОЛВИГ
Другие темы раздела
"БТК групп" трудоустроит 300 беженцевНесмотря на то, что Московский международный автомобильный салон в основном был проигнорирован основными лидерами рынка (СМИ назвали автосалон - непредставительным), китайские автоконцерны проявили интерес к российскому рынку. Ставя задачи увеличения
Площадка для инвестицийНесмотря на то, что Московский международный автомобильный салон в основном был проигнорирован основными лидерами рынка (СМИ назвали автосалон - непредставительным), китайские автоконцерны проявили интерес к российскому рынку. Ставя задачи увеличения
Медпомощь и телекоммуникацииВопрос патентования изобретений в России иногда даже называют бюрократическим адом. Считается, что в нашей стране этот вопрос очень длительный, а если говорить о выводе разработок на мировой рынок - быстром и эффективном, то часто это делают за рубеж
Корпоративные новости
Законодательство & Бизнес
Максим Решетников, Минэк:
- Условием структурной перестройки экономики является рост инвестиций. Вызовы, которые влияют на инвестиционную активность: снижение спроса на инвестиции в секторах, ориентированных на экспорт, сокращение у предприятий собственных средств, которые занимают более половины в общей структуре финансирования инвестиций, а также повышение общей неопределенности.
Ответом на эти вызовы должно стать усиление роли государства как "инвестора последней инстанции".
Задача государства в том, чтобы гарантированно обеспечить инвестиционные проекты необходимой инфраструктурой. А также снизить неопределенность и риски для частных инвесторов. Это особенно актуально и предстоит сделать с учетом достаточно напряженного бюджета.Четверть инвестиций в экономике приходится на малый и средний бизнес. В кредитном портфеле, который сформирован по программам льготного кредитования, сейчас около 60 проц. приходится именно на инвестиционные кредиты для малого и среднего бизнеса.
Госпрограмма "зонтичных" поручительств позволяет предпринимателям привлекать для развития кредитные средства, когда не хватает собственного залогового обеспечения.
Для активизации кредитования банками малого бизнеса предлагается придать Корпорации МСП статус организации государственного сектора. Это даст возможность банкам применять пониженный коэффициент риска к кредитам и уменьшить нагрузку на капитал. Это решение позволит минимум на 250 миллиардов рублей увеличить кредитование малого бизнеса.С 1 ноября ЕАПВ принимает 3D-модели заявляемых объектов: в евразийскую заявку на выдачу патента можно будет включать 3D-модели заявляемых объектов.
Нововведение касается как изобретений, так и промышленных образцов. Соответствующие изменения и уточнения в нормативные документы внесены.
Решение было единогласно принято в ходе 41-го заседания Административного совета Евразийской патентной организации (ЕАПО) в сентябре 2022 года.
Нововведение значительно упростит процесс экспертизы подаваемых заявок, особенно в отношении промышленных образцов, позволит оптимизировать рассмотрение заявок, детальнее раскрыть и продемонстрировать особенности заявленного объекта.Финансы |Рынки | Проекты
В России появится единая национальная система мониторинга климатически активных веществ, в том числе и парниковых газов. Она обеспечит формирование достоверных и международно признаваемых научных данных для оценки антропогенных и природных потоков климатически активных веществ на территории Российской Федерации. Важнейший инновационный проект государственного значения (ВИП ГЗ), создающий необходимое нормативное и инфраструктурное обеспечение, утвержден Правительством страны.
Собственные данные, полученные с помощью национальной системы мониторинга, помогут улучшить качество принимаемых управленческих решений при проведении декарбонизации российской экономики и ее адаптации к изменениям климата, которая включает в себя и качество жизни граждан.В НИЯУ МИФИ реализуется первая в России образовательная программа "Квантовый инжиниринг". Программа разработана Институтом лазерных и плазменных технологий (Институт ЛаПлаз) МИФИ при поддержке СП "Квант" (Росатом) и научном сопровождении Российского квантового центра и МИАН имени В.А. Стеклова.
Программа сформирована "с нуля" с учетом интересов современной квантовой науки и направлена на подготовку квантовых инженеров, а также специалистов широкого профиля с фундаментальной научной подготовкой и компетенциями использования достижения науки при разработке прикладных технологий.
Со второго курса студенты получат возможность проходить лабораторную и производственную практику на площадках НИЯУ МИФИ и организаций-партнеров.Росатом стремится в перспективе текущего десятилетия обеспечить 100 проц. внутренних потребностей цифровыми продуктами российских разработчиков, включая собственные продукты Госкорпорации. В планах - успешное завершение проекта по полному импортозамещению в российской промышленности программного обеспечения САЕ-класса и выход на лидерские позиции в области поставок решений класса PLM и целого ряда других решений для различных индустрий.
В международном направлении обсуждается выход цифровых продуктов Росатома на мировой уровень и их успешное закрепление на глобальном рынке ИТ-решений. А реализация начатых проектов в области цифровой науки позволит Госкорпрации и стране войти в тройку лидеров по квантовым вычислениям, нейроморфному искусственному интеллекту и цифровому инжинирингу.overworldnews.com
Корпорации